Vélo léger et utilitaire
Les avantages du vélo cargo, l’agilité du vélo de ville.
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Électriques : prochaines livraisons prévues pour juin 2023
Mécaniques : sous 1 semaine
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Le rack avant pour quoi faire ?
Besoin de transporter des colis et autres bagages inférieurs à 15Kg ? Ce rack au design singulier est fait pour vous. Vous garderez un œil sur vos effets personnels et vous pourrez charger des colis aux volumes imposants. Pas adapté pour transporter les copains si vous voulez que votre vélo ait une longue vie…
Découvrez nos accessoires en complément.
L’éclairage à piles ou à dynamo ?
Ne vous préoccupez plus de savoir si vos piles sont encore chargées. Avec la dynamo dans le moyeu avant, ce sont vos jambes qui vont vous éclairer. Plus durable, plus puissante, la Dynamo est adaptée à un usage régulier de votre bicyclette par tout temps et à toute heure.
Sur le modèle électrique, l’éclairage est directement alimenté par la batterie, vous pouvez allumer et éteindre vos feux depuis l’écran de contrôle.
Le Nexus, c’est quoi donc ?
Le Nexus est un système de vitesses intégrées dans la roue arrière. Robuste, il demande moins d’entretien, ne déraille pas et vous permettra de passer vos vitesses à l’arrêt.
Pour quel usage ?
Aussi à l’aise en ville qu’en campagne, le Nexus vous comblera de bonheur pour vos trajets du quotidien y compris en loisir pour vos balades avec dénivelés.
Et la béquille, simple ou double ?
Deux choix de béquilles, la béquille simple parce que tout vélo de ville devrait en avoir une, la béquille double (en option) plutôt adaptée pour les gros chargements, offre une parfaite stabilité à l’arrêt. Pratique pour le chargement de votre progéniture, non ? Nous recommandons vivement l’installation d’une béquille double lors de l’utilisation d’un siège enfant et du rack avant. Nota : les ressorts de rappel de direction sont livrés seulement avec les béquilles double.
Parlons “technique”
Nos vélos sont conçus avec amour et talent à Bordeaux, les cadres sont fabriqués au Portugal avec des tubes en aluminium extrudés sur place. Les composants sont sourcés par nos soins et proviennent en majorité d’Europe, la peinture et l’assemblage sont réalisés à Bordeaux
Composants Un peu de culture | Caractéristiques Un peu de technique | Pays d'origine Et de la transparence ! |
Cadre | Aluminium, tubes extrudés au Portugal, soudure TIG. Capacité de charge 170kg. | Europe - Portugal |
Fourche | Acier, soudure TIG | Europe - Portugal |
Porte bagage arrière | Tubes Ø16mm, charge 35kg. Largeur 120mm | Europe - Portugal |
Porte bagage avant en option (rack) | Aluminium, capacité de charge 15kg. 320x220mm | Europe - Portugal |
Roues | 24 pouces, jante aluminum double paroi, rayons inox | Europe - France |
Pneus | 24x1.75, anti-crevaison, caoutchouc recyclé | Asie - Indonésie |
Garde-boues | 54mm, aluminium, sur mesure | Europe - France |
Selle | Mousse Flex PU / Finition cuir synthétique | Europe - Italie |
Tige de selle | Aluminium, 29.6x400mm | Asie - Taïwan |
Freinage | V-brake | Europe - Portugal |
Pédalier | Manivelles 170mm et pare chaine aluminium | Europe - Portugal |
Plateau | 42 dents acier | Europe - Portugal |
Moyeu avant | Aluminium 36T, serrage écrou | Asie - Taïwan |
Moyeu avant dynamo (option) | Aluminium 6V 3.0W, serrage écrou | Asie - Indonésie |
Moyeu arrière (dérailleur 6v) | Aluminium roue libre 6 vitesses | Asie - Taïwan |
Moyeu arrière (Nexus 3) | Nexus 3 vitesses | Asie - Vietnam |
Moyeu arrière (Nexus 7) | Nexus 7 vitesses | Europe - République Tchèque |
Eclairage | Pile ou dynamo | Europe - France |
Béquille | Simple ou double en option, aluminium | Europe - Italie |
Cintre | 25,4mm, aluminium | Europe - Allemagne |
Potence | Plongeur Inox 300mm, tête aluminium | Asie - Chine |
Poignées | Caoutchouc, testées sans perturbateurs endocriniens | Europe - Finlande |
Jeu de direction | Acier 1" | Asie - Taïwan |
Pédales | Extra-larges, aluminium avec grip | Asie - Taïwan |
Peinture | Poudre thermolaqué | Europe - France |
Vous en voulez encore ?
Le vélo
Pourquoi des petites roues ?
Le choix du 24 pouces nous a permis de concevoir un vélo à taille unique. Pour nous (et bientôt pour vous), les roues 24 pouces sont idéales pour la ville. Elles permettent plus de réactivité, de dynamisme, plus de facilité à enfourcher votre bicyclette et de stabilité (même chargé) en abaissant son centre de gravité. Cela permet aussi plus de confort en montant des pneus larges. Essayer un vélo 24 pouces sera une révélation pour vous !
Pourquoi ce prix ?
Notre vélo est fabriqué à 80% en Europe, peint et assemblé à Bordeaux, dans nos locaux. En moyenne nos coûts de revient sont doublés par rapport à des composants bas de gamme provenant d’Asie et fabriquées dans des conditions humaines parfois inconnues.
Nous faisons donc le choix de travailler avec des fournisseurs locaux que nous connaissons, dont nous avons pu visiter les usines, dialoguer avec les opérateurs et dont nous reconnaissons la qualité du savoir-faire.
Vous pourriez nous dire que notre vélo est trop cher, nous pourrions vous répondre que même à ces prix là nous ne faisons que peu de marge afin de vous proposer un produit qui a du sens … alors oui c’est un parti pris et nous l’assumons fièrement !
Quel est le poids du vélo ?
Cela dépendra du modèle que vous allez choisir et des options mais le vélo pèsera entre 14 et 16kg tout équipé.
Pour quelles tailles le vélo est-il conçu ?
Le vélo est à taille unique et s’adapte parfaitement aux personnes de 150cm à 190cm. En dessous ou au-dessus, pas de soucis, mais peut être mieux vaut il l’essayer avant de l’acheter !
Pour quel poids maximum ?
Le vélo peut supporter un poids total admis de 170kg, le porte bagages arrière 35kg et le rack avant 15kg.
Peut-on installer un porte bébé sur le vélo ?
Oui ! Le concepteur de l’équipe étant jeune papa, ce point a été traité avec une attention toute particulière 🙂 Vous pouvez fixer un porte bébé standard sur le porte babage arrière et / ou un porte bébé sur la potence de 300mm. Contactez-nous si vous avez besoin d’une confirmation sur l’adaptabilité d’un produit que vous avez déjà en votre possession.
Combien y a t’il de vitesses sur le vélo ?
Nous proposons des 6 vitesses (dérailleur externe) et 7 vitesses (nexus). Le nexus étant un système de vitesses intégrées dans le moyeu arrière de votre vélo, moins d’entretien, pas de risque de dérailler et possibilité de changer de vitesse à l’arrêt. Quelque chose de pratique en somme.
Le vélo est-il homologué ?
Oui, selon la norme ISO 4210-2.
Essais
Peut-on voir ou essayer le vélo avant de l’acheter ?
Vous pouvez prendre rdv pour réaliser un essai du vélo cliquant ici : Prendre un rdv pour essayer le vélo
On est toujours ravis d’échanger avec de futurs clients, alors si vous le désirez vous pouvez aussi venir à notre rencontre, dans notre bureau à Bordeaux, un essai vous sera proposé, café compris ! Nous contacter ici pour prendre rendez-vous.
Paiement et livraison
Quelles sont les conditions de paiement ?
Le paiement s’effectue comptant à la commande.
Quels modes de paiements acceptez-vous ?
Nous acceptons les modes de paiement tolérés par nos solutions tierces de paiement (mastercard, visa…). Le paiement est rapide et sécurisé. Vous pouvez choisir de payer en une 1x, 3x ou 4x.
(exemple de paiement en 4x donné à titre indicatif)
Puis-je annuler ma commande si je change d’avis ?
Vous avez 14 jours pour vous rétracter et changer d’avis. Vous serez alors remboursé si le vélo nous revient en état neuf et dans son emballage d’origine.
Quand mon vélo sera-t-il livré ?
Nous produisons en continu et à la demande selon vos précommandes. Le vélo est donc livré dans les quelques jours qui suivent votre paiement et selon les disponibilités indiquées sur notre site au moment de la commande.
Où le vélo peut-il être livré ?
Le moment le vélo peut vous être livré à l’adresse de votre choix (pour le moment seulement en France métropolitaine, en Suisse, en Belgique et au Luxembourg) ou dans une boutique proche de chez vous. (rdv ici pour découvrir nos revendeurs) Si votre boutique préférée ne fait pas partie de nos revendeurs, écrivez-nous ici !
Comment mon vélo est-il livré ?
Le vélo est livré en partie assemblé. Les pédales seront à installer par vos soins. Les réglages seront également à effectuer par vos soins. Bien entendu une notice de montage sera fournie avec le vélo, téléchargeable ici.
Retours et Garantie
Que dois-je faire si le vélo livré est endommagé ?
Contrôlez bien le carton et son contenu lors de la livraison. En cas de doute vous pouvez emettre une réserve auprès du transporteur, cette inscription vous permettra de prouver que le vélo a été abimé pendant le transport si tel était le cas. En cas de problème averré, vous pouvez vous adresser à notre service client à l’adresse suivant contact@jeanfourche.fr
Que se passe-t-il si je change d’avis après la livraison de mon vélo ?
Vous avez 14 jours à compter de la livraison pour nous retourner le vélo, si celui-ci est en état neuf et dans son emballage d’origine. Passé ce délai, le vélo est considéré comme étant acheté et non remboursable.
Quelle est la garantie constructeur ?
Nos cadres sont garantis 5 ans, les accessoires et les composants présents sur le vélo sont garantis 2 ans (hors pièces d’usure).